东风天龙猪苗运输车,定做东风天龙9.6米畜禽运输车

我公司生产的东风天龙后八禽畜运输车箱体采用封闭式框架结构，全铝合金材质、重量轻、不生锈、耐腐蚀。结构设计科学、避免了高温传导、易清洗、环保卫生。箱体配备有温控系统、通风系统、喂食系统，以禽畜在运输环境中的建康鲜活。设施标配：侧窗开闭、喷淋、排风扇、饮水、监控系统、空调、恒温系统、垂直升降尾板等。箱体尺寸：9600/2500/2600，箱体分层/层高：3层/850毫米、4层/620毫米，装运面积21.25平方/层。箱体活禽容量：三层约110头（125公斤/头）、四层约1200头（10公斤/头）
底盘采用东风天龙后八，车身轴距（2050+4400+1350），发动机采用康明斯420马力发动机，12档变速箱，11.00r20钢丝胎。
其他配置：ABS、电动门窗、中控锁、方向助力、空调气囊座椅、行车记录仪等。

东风天龙畜禽运输车，畜禽运输车说明：专为猪仔，禽苗，种猪，成品猪，牛，羊等畜禽运输定制的汽车产品，设计有自然通风系统，加热系统，空调，喷水降温系统，液压尾板垂直升降系统，底板整层升降系统，自动喂养系统，温度监控，箱体内部监控系统等，高集成自动化控制系统，实现畜禽运输现代化，运输过程中畜禽运输环境，提高成活率，装卸更方便，给畜禽一个流动的“家”。
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一是明确生猪运输车辆备案要求，对车辆应当符合的条件和备案程序等作出规定。
二是提高生猪运输过程要求，明确跨区域调运生猪的车辆应当配备车辆定位跟踪系统，运输生猪应当符合相应的动物防疫要求。
三是强化生猪调运监管，明确动物卫生监督机构应当严格查验运输车辆备案情况，发现运输车辆未备案的，责令改正。
四是明确承运人应当履行对运输车辆清洗、消毒等动物防疫义务。
五是承运人运输生猪时，应当为生猪提供必要的饲喂饮水条件，通过隔离使生猪密度符合要求，每栏生猪的数量不能超过15头，装载密度不能超过265公斤/平方米。当运输途经地温度25℃或者低于5℃时，应当采取必要措施避免生猪发生应激反应。停车期间应当观察生猪状况，必要时对通风和隔离进行适当调整。
湖北华一汽车有限公司力量雄厚，检测手段完备，引用的和的设备，拥有数控大型拼板焊机、锻压机、水下等离子切割机、大型罐体成型卷板机、无尘水旋式涂装等国内***和水平的车制造设备。工厂致力追求在、环保、、节能、自动化方面的研究和应用，强调产品的美观性、经济性和功能性。产品质量稳定，经营方式灵活，华一汽车公司已通过IS9001-2000质量体系认，产品全部通过3C强制产品认，并通过出口产品的各项认 9.6米的能拉100头拉猪车 雏禽运输车规格 湖北华一专汽为响应政策以及12.1运猪备案新规，我公司有多款符合公告听生猪运输车，具有保温、密封的功能，欢迎！ ，雏禽带空调保温拉猪车国六升降运猪车操作简单方便实用
东风天龙8X4运猪车拉猪车|畜禽运输车配备中央空调，只听过给人吹空调的，听过给猪吹空调的吗?没错，我们做到了，我们不是乱花钱，我们就猪仔运输的问题咨询了华中农业大学动物科学技术学院的有关，指出，影响猪仔健康状态及存活率的主要原因是猪仔的应激性。而在各种生物应激性中，温度应激性是影响猪仔质量的重要因素。

猪仔运输车的尾部加装了一块液压翻板，装卸猪仔的时候把翻板落地，就形成了一个斜坡，翻板上安装有内嵌式的护栏，这样就形成了一个通道，有点像我们坐飞机走的那个登机桥，不多说了，一句话：大气上档次。

猪仔运输车的货厢设计为三层结构，中间的隔板可以上下升降，液压驱动，像电梯一样，*批猪仔赶进车厢，遥控器一按，隔板托着猪仔升起来，这*批猪仔就住在3楼了;再赶一批猪仔进车厢，再用遥控器一按，隔板把猪仔托起来，这批猪仔就住在2楼了;后再赶一批猪仔进车厢，这批猪仔就住在1楼了。这样一来运输的猪仔就是原来的3倍，节省了2倍的运费，而且猪仔的密度更低了，运输质量更高了。
技术：东风天龙的很多技术不仅在国内，而且与国际同步。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。东风天锦使用东风康明斯发动机、东风自主开发的4H发动机及LNG发动机。康明斯ISDe和东风EQ4H发动机采用电控共轨技术，具有良好的燃油经济性，排放达国Ⅲ，增加SCR后处理系统可实现国Ⅳ排放。LNG发动机则使用清洁燃料——液化天然气，环保性能更，东风在LNG技术上处于国内水平。

除了在科技环保方面的表现外，东风天锦还保持了东风商用车一贯可靠、安全、节油等特点，具有强劲的承载力和动力。尤其值得一提的是，与同类产品相比东风天锦在操控性和驾乘舒适感方面有了显著的改善，该车在驾驶室乘卧空间、密封性、座椅调动范围等方面均处于国内水平。